구정질문
| 질문 | ||||
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제목 | 도시철도에 대하여 | ||
| 대수 | 제6대 | 회기 | 제185회 임시회 | |
| 차수 | 제4차 | 날짜 | 2011-12-09 | |
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| 박종래 의원 | 질문내용 | |||
| 2007년 정부 고시 건설교통부, 지금의 국토해양부의 대도시권 광역교통기본계획의 고시를 받았는데 출발점이 대덕구인데 지금도 이 고시안은 살아 있는데, 이 고시안이 아직도 유효한데 현 시점에서 그 고시안이 변경되어 있지 않고 있는데 그래서 대전시에서 바꾸겠다고 도시철도 2호선 계획 변경안을 순환선으로 국토부에 올렸고 예타중인 것으로 알고 있는데, 어떻게 13만 서명이라는 대덕구 안이 본 의원도 모르는 순환노선확장요구로 바뀐 대덕구안을 동의로 만들어놨는지 원망스럽습니다. 도시철도 2호선 대덕구 유치는 망쳐지는 것이 아닌지 그렇다면 여기에 따른 책임의 소지는 어느 누구에게 있는지, 대전광역시인지 13만 서명한 구민인지 아니면 고시 지정받고 권리요구 안한 대덕구인지 묻습니다. |
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| 답변 | |||
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| 제목 | 2007년도 대도시권 광역교통 기본계획이 있음에도 현재,... | ||
| 대수 | 제6대 | 회기 | 제185회 |
| 차수 | 제4차 | 질문일 | 2011-12-09 |
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| 구청장 정용기 | 답변내용 | ||
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다음은 2007년도 대도시권 광역교통 기본계획이 있음에도 현재 예타중인 도시철도 2호선에 대하여 13만인 서명을 받아 순환형으로 확장 요구한 이유에 대하여 물으셨습니다. 대도시권 광역교통 기본계획상의 노선안은 그동안 수차 설명드린 바와 같이 인구 및 지역여건 등이 변화 시 변경할 수밖에 없는 계획으로, 도시철도 2호선 계획변경안에 대한 예비타당성 조사가 정부에서 승인될 경우 의미가 없는 계획입니다. 대덕발전구민위원회 주축으로 13만명의 서명을 받아 중앙정부에 제출을 하였는바, X축의 도시철도망은 국철전철화를 통해 달성할 수 있기에 우리 구민을 위해서는 그동안 대덕구에서 지속적으로 주장한 중순환선이 최선이라고 판단하고, 반영해 달라고 건의했던 사실임을 말씀드립니다. |
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