구정질문
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제목 | 대전도시철도 2호선 사업과 관련하여 우리구의 계획과 전략은? | ||
| 대수 | 제5대 | 회기 | 제145회 임시회 | |
| 차수 | 제3차 | 날짜 | 2007-12-11 | |
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| 이세형 의원 | 질문내용 | |||
| 지금 신탄진 일대에서는 도시철도 2호선 유치를 간절히 기대하는 수십 개의 현수막이 거리를 메우고 있습니다. 이는 지난 7월말 시의 대중교통기반구축계획과 관련한 대전발전연구원의 중간용역결과 발표에 대하여 신탄진 주민을 중심으로 한 지역주민들의 반발에서 기인된 일임을 잘 알고 있을 것입니다. 시의 대중교통기반구축계획안은 현재 개통한 지하철 1호선에 추가로 건설하려 했던 지하철 사업계획이 중앙부처에서 사업타당성 부족으로 사업이 반려됨에 따라 이에 대한 대체 사업으로 경전철을 중심으로한 도시철도 2호선과 BRT를 병행 구축하려는 사업으로 알고 있습니다. 비록, 최종안이 확정되기 전에 전문가 토론회라는 형식을 빌어서 개최한 중간용역 발표였으나 계획안은 참으로 신탄진 지역주민에게 실망과 좌절을 안겨주기에 충분했습니다. 잘 아시다시피 계획안중 모든 대안이 신탄진 인근에 위치한 송강동 일대의 테크노벨리까지만 노선이 계획되어 있고 신탄진까지 연결되어 있지 않았으며, 다만 2015년 이후 장기사업으로 확장연장선으로 검토되었을 뿐입니다. 검토된 10개의 안 중에서 단 한개의 노선도 신탄진까지 이어지지 않았다는 것은 신탄진 연계노선이 처음부터 우선순위로서 검토의 대상으로 조차 포함되지 않고 뒷전으로 밀어진 것으로 도저히 납득할 수 없는 계획안이라고 할 수 밖에 없습니다. 이러한 결과는, 지하철 1호선이 한 구간도 지나지 않을 정도로 개발과 관련한 혜택에서는 철저히 외면되었던 대덕구를 다시 한번 철저히 배제한 것으로 도시철도 2호선 사업 등이 지역간 격차해소와 도심 균형발전에 크게 기여할 것으로 기대하였던 지역주민들을 분노케 하였음은 물론 주민의 단체행동을 촉발시키기에 이르렀습니다. 대덕구 의회에서는 본의원 외 9인의 발의로 지난 9월 10일 ‘도심균형발전을 위한 대중교통체계 구축계획개선촉구 결의안’ 을 채택 결의하고 시에 항의한 바 있고, 또한 10월 10일 신탄진 지역 자생단체 및 주민을 중심으로 노선유치위원회을 출범시켜 13,000여명의 서명이 담긴 건의문을 대덕구와 시에 제출하고, 노선연장을 촉구하는 현수막을 자발적으로 게시하였으며 현재에도 지속적으로 주민의 서명참여 등 유치운동이 확산되고 있습니다. 다행이 지난 11월 21일 건설교통부에서 발표한 대도시권 광역교통기본계획안을 보면 신탄진~시청~관저동을 잇는 경전철 25km 노선 계획이 포함되었고, 더 나아가 신탄진역에서 청주역에 이르는 31km의 대전~청주간 경전철 사업도 추가검토사업에 포함되었습니다. 또한 내년에 확정을 예정으로 현재 시에서 추진중인 대중교통기반구축계획에 대덕구에 희망적인 이러한 사실이 당연히 포함되어야 할 것이라고 대덕구민 모두가 공감하고 있을 것입니다. 구청장께서는 지난 2007년 2월에 경부선을 이용한 도시철도 구상을 발표하신 이후로 아직까지 이와 관련한 공식적인 입장이나 의견을 표명한 적이 없는 것으로 본 의원은 알고 있습니다. 지역여론이 이렇게 들끓고 있는 상황에서 지역주민의 염원을 반드시 실현시키기 위해 가지고 있는 우리구의 대응계획과 구체적인 전략은 무엇인지, 그리고 이와 더불어 대덕구의 부흥을 꾀하기 위해서 필요한 도시철도망 구축과 관련하여 구청장께서는 어떠한 구상을 갖고 계신지 구체적으로 답변하여 주시기 바랍니다. |
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| 답변 | |||
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| 제목 | 우리구의 염원사업인 도시철도 2호선의 노선을.. | ||
| 대수 | 제5대 | 회기 | 제145회 |
| 차수 | 제3차 | 질문일 | 2007-12-11 |
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| 구청장 | 답변내용 | ||
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다음은 대전도시철도 2호선사업과 관련 우리구의 대응계획과 구체적인 전략은 무엇인지, 대덕구의 부흥을 꾀하기 위해 필요한 도시철도망 구축과 관련하여 어떠한 구상을 갖고 있는지에 대하여 질문을 주셨습니다. 우선 우리구의 염원사업인 도시철도 2호선의 노선을 신탄진까지 연결되도록 신탄진주민은 물론 범 구민적 차원에서 강력 대응하여 주심에 깊은 감사를 드립니다. 대전시는 2009년 착공해 2015년 완공 계획인 도시철도 2호선을 경전철과 간선급행 버스체제가 결합된 방식으로 추진할 계획으로 지난 4월 17일 완전 개통된 도시철도 1호선과 X축을 이루게 되는 대전발전연구원의 용역안중 최적안으로 도시철도 2호선을 2015년 완공되는 1단계 사업은 관저지구에서 대덕테크노밸리까지, 지선의 경우 갤러리아 백화점과 중리동 네거리까지 경전철로 연결하고 2015년 이후 건설되는 2단계의 장래계획으로 대덕테크노밸리에서 신탄진까지 경전철로 계획코자 전문가 토론회를 지난 7. 31일 개최하였습니다. 우리 구에서는 시에서 최적안으로 검토한 도시철도 2호선과 기존의 도시철도 1호선도 유일하게 우리구만 배제되어 있다며 강한 불만을 전달했고 우리구의 주요개발 사업계획, 3·4공단의 유동인구 등을 감안할때, 신탄진지역까지 연결되어야 하는 당위성과 대응논리를 시와 대전발전연구원에 전달하였으며, 누차 방문하여 신탄진지역의 민심과 우리구의 의지를 설명한 바 있습니다. 그 결과 시에서도 사업타당성 검토에서 미흡한 점의 보완을 위해 자료를 계속 제시하여 왔고 구의견이 반영될 수 있도록 적극 검토하겠다는 답변을 얻었습니다. 또한 의원님께서 말씀하신 바와같이 지난 11월21일 건설교통부가 심의 발표한 대도시권 광역교통기본계획에 신탄진~시청~관저동을 잇는 구간을 전철화 하고, 추가 검토사업으로 신탄진역에서 청주역까지도 경전철로 하는 사업을 포함한다고 발표되었습니다. 건설교통부의 발표에도 불구하고 대전시 차원에서 신탄진 전철화를 추진하지 않는다는 것은 있을 수 없는 일이라고 생각하며 구민의 뜻을 모아 반드시 관철되도록 최선을 다하겠습니다. 이 문제 역시 의회에서도 금번 회기 중에 적극적인 의사표시로 22만 대덕구민의 염원이 이루어질 수 있도록 적극 도와주시기 바랍니다. 아울러 경부선, 호남선 국철의 전철화 등 대덕구를 중심으로 한 도시철도망 구축을 위해 정치권 및 광역지자체 등과 다양한 노력을 기울이고 있음을 말씀드립니다. |
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